El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
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El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción.
Estudio teórico-experimental del chorro libre diesel no evaporativo y de su interacción con el movimiento del aire del autor López Sánchez, José Javier editado por REVERTE,S.A. EDITOR
Estudio teórico-experimental del chorro libre diesel no evaporativo y de su interacción con el movimiento del aire tiene un código de ISBN 978-84-291-4703-2. En este caso se trata de formato papel, pero no disponemos de Estudio teórico-experimental del chorro libre diesel no evaporativo y de su interacción con el movimiento del aire en formato ebook.
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