Los últimos pineros. El transporte fluvial de madera desde l
Los últimos pineros. El transporte fluvial de madera desde l Araque Jiménez, Eduardo
Collection No.
11
Editorial:
UNIVERSIDAD DE JAEN
Year of edition:
2016
ISBN:
978-84-16819-40-9
EAN
9788416819409
Collection:
GENERAL
Idiom:
CASTELLANO

Desde el primer tercio del siglo XVIII las Sierras de Segura y Cazorla  se convirtieron en el principal centro de producción maderera del sur  de España. Aunque estaban prácticamente incomunicadas por vía terrestre con los principales centros urbanos andaluces y murcianos, tanto los ríos Guadalquivir y Segura, como los principales afluentes de cabecera de los mismos, podían utilizarse para transportar hasta el  mercado las piezas de madera que con tanta prodigalidad ofrecían los montes. Los pineros eran los trabajadores encargados de conducir esas piezas por los cauces, procurando siempre que la carga transportada llegara en las mejores condiciones hasta los distintos saques establecidos en la ribera de los ríos. A base de un gran esfuerzo físico y de unas durísimas condiciones de vida, los pineros lograron casi siempre cumplir con ese cometido. La figura de estas sacrificadas  gentes de río, loadas y admiradas en todas las localidades ribereñas por las que atravesaban, desapareció para siempre a mediados del siglo  XX, una vez que se impuso definitivamente el transporte motorizado.

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Desde el primer tercio del siglo XVIII las Sierras de Segura y Cazorla  se convirtieron en el principal centro de producción maderera del sur  de España. Aunque estaban prácticamente incomunicadas por vía terrestre con los principales centros urbanos andaluces y murcianos, tanto los ríos Guadalquivir y Segura, como los principales afluentes de cabecera de los mismos, podían utilizarse para transportar hasta el  mercado las piezas de madera que con tanta prodigalidad ofrecían los montes. Los pineros eran los trabajadores encargados de conducir esas piezas por los cauces, procurando siempre que la carga transportada llegara en las mejores condiciones hasta los distintos saques establecidos en la ribera de los ríos. A base de un gran esfuerzo físico y de unas durísimas condiciones de vida, los pineros lograron casi siempre cumplir con ese cometido. La figura de estas sacrificadas  gentes de río, loadas y admiradas en todas las localidades ribereñas por las que atravesaban, desapareció para siempre a mediados del siglo  XX, una vez que se impuso definitivamente el transporte motorizado.

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