{"id":3529,"date":"2015-12-16T07:27:38","date_gmt":"2015-12-16T07:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/old.imosver.com\/blog\/?p=3529"},"modified":"2021-04-07T16:16:42","modified_gmt":"2021-04-07T14:16:42","slug":"para-los-amantes-de-la-velocidad-el-titan-del-automovilismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/old.imosver.com\/blog\/para-los-amantes-de-la-velocidad-el-titan-del-automovilismo\/","title":{"rendered":"Para los amantes de la velocidad, \u201cEl tit\u00e1n del automovilismo\u201d"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Este mi\u00e9rcoles os traemos un libro de la editorial Macadan<\/strong> la cual nos deleita con uno de sus libros biogr\u00e1ficos \u201cm\u00e1s veloces\u201d. La carrea automovil\u00edstica del alem\u00e1n Rudolf Caracciola<\/strong> a trav\u00e9s de \u201cEl tit\u00e1n del automovilismo<\/strong><\/a>\u201d. Sin duda un magn\u00edfico regalo para aquellos a los que siempre nos han apasionado las carreras.<\/p>\n

Cuando Rudolf Caracciola comenz\u00f3 a correr las en carreras, este deporte era un deporte no de riesgos, sino directamente de supervivencia. Quien se sub\u00eda a un b\u00f3lido en esos d\u00edas era un aut\u00e9ntico temerario<\/strong> puesto que la confianza en la seguridad del coche no exist\u00eda realmente. Los avances tecnol\u00f3gicos de la \u00e9poca en el sector de estos coches, hac\u00edan que una carrera fuese casi una loter\u00eda, pero a\u00fan siendo as\u00ed Rudolf consigui\u00f3 desde 1929 a 1939 hasta seis victorias en el Gran Premio de Alemania<\/strong>.<\/p>\n

Se puede decir y as\u00ed se afirma en el libro, que Rudolf era un corredor por vocaci\u00f3n<\/strong>, casi por instinto que montado en su Mercedes-Benz hac\u00eda de este su segunda piel, consiguiendo el equilibrio perfecto en la velocidad<\/strong>, sin cometer nunca excesos. Comenz\u00f3 a correr en competici\u00f3n a en 1922 cuando tan solo ten\u00eda 21 a\u00f1os de edad, y estuvo en activo hasta 30 a\u00f1os despu\u00e9s cuando en 1952 corri\u00f3 su \u00faltima carrera.<\/p>\n

En 1958, un a\u00f1o antes de morir, rememoraba los magn\u00edficos tiempos sobre el asfalto<\/strong>, contaba en su autobiograf\u00eda los acontecimientos m\u00e1s importantes de su carrera, donde victorias y derrotas iban siempre de la mano. Pero adem\u00e1s en esa autobiograf\u00eda nos habla de rivalidades y de algo a\u00fan m\u00e1s sorprendente, de camarader\u00eda entre los pilotos, porque al fin y al cabo todos se enfrentaban al mismo peligro, la velocidad. La tragedia tambi\u00e9n est\u00e1 presente<\/strong> en la vida de un piloto como Rudolf, y el mismo nos lo cuenta en su autobiograf\u00eda, apenas sufri\u00f3 accidentes durante su carrera profesional, 3 graves en 30 a\u00f1os, pero estos tres demasiado duros para poder seguir corriendo.<\/p>\n

Una magn\u00edfica obra la que nos trae la editorial Macadan<\/a> para deleitarnos con las aventuras de un h\u00e9roe real<\/strong> como es el piloto Rudolf<\/strong> Caracciola<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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